Turismo / Transporte
Transporte
canales de comunicación terrestres son a menudo de mala calidad. El código de circulación por lo general no se respeta. No hay carretera. La carretera que une la capital a Sihanoukville es una concesión privada de peaje. Las compañías de autobuses se utilizan para conectar las principales ciudades, así como Vietnam y Tailandia. Hasta que la red ferroviaria llegó a ser demasiado viejo para ser renovado, no hay transporte ferroviario de pasajeros.
Hay tres aeropuertos, dos de los cuales se utilizan para conectar las grandes ciudades del sudeste de Asia:
El aeropuerto internacional de Phnom Penh.
Siem Reap aeropuerto internacional - Angkor.
Sihanoukville aeropuerto, situado a 12 km al este de la ciudad, no proporcionan, a principios de 2013, que 3 vuelos semanales programados con Siem Reap.
La gestión de estos tres aeropuertos son realizados por la empresa francesa Vinci.
Hay dos pequeñas compañías aéreas en Camboya: Cambodia Angkor Air y Tonlesap Airlines (desde 2011). La aerolínea nacional Royal Air Cambodge fue cerrada en 2001 por razones de economía.
También hay 8 campos de aviación.
Sihanoukville es el único puerto de aguas profundas en el país. Y pasan cada año de 1 a 2 millones de toneladas de carga.
Organización territorial
Una región camboyana puede ser o bien un khaitt (provincia, en singular y en plural, como el resto de términos) o bien krong (municipio). Los khaet y los krong se dividen a su vez en khum (comunas), phum (pueblos), khan (distritos) y sangkat (barrios).
Las provincias del país son Banteay Mean Chey, Batdambang, Kompung Cham, Kompung Chinang, Kompung Speu, Kompung Thom, Kompot, Kandal, Kep, Koh Kong, Kratié, Mondol Kirí, Oddar Mean Chey, Pailín, Pursat, Preah Vihear, Prey Veng, Ratanak Kirí, Siem Riep, Sihanoukville, Stung Treng, Svay Rieng, Takéo y Tbong Khmum.
Por su parte, el único municipio es Nom Pen.
Nom Pen es la mayor región con cerca de un millón de personas, mientras que la Provincia de Mondol Kirí es la más extensa, pero a su vez la de menor densidad de población.
Economía durante el protectorado francés
Durante el protectorado la dominación francesa fue tal que todas las monedas que circulaban en todo el territorio eran acuñadas en París y Bruselas. Antes del reinado de Norodom I existían muy pocas monedas en circulación, las cuales eran acuñadas por los budistas, y solían ser de cobre y plata. Para las principales transacciones se utilizaban las monedas de ocho reales españolas de Carlos III-IV y Fernando VII provenientes de las islas Filipinas. Para brindarle carácter oficial y garantía de buena plata estas piezas eran contramarcadas con una pagoda budista. Con este resello también se conocen algunas monedas con fecha 1852 – 55 del rey Luis Napoleón. Existen piezas del rey Norodom I con leyenda “UNA PIASTRA. UN PESO”, que eran equivalentes a 5 francos franceses, 8 reales españoles o 5 pesetas.
Economía actual
La economía de Camboya se detuvo considerablemente entre 1972 y 1989. En 1999, después de 30 años consecutivos de guerra, la economía de Camboya progresó gracias a reformas realizadas, obteniendo a finales de aquel año un crecimiento del 5%. A pesar de las severas inundaciones, el PIB creció el 5% el año siguiente, el 6,3 % en 2001 y el 5,2 % en 2002. En 2005 se registró un crecimiento de 13,5%. El turismo ha sido la industria de mayor crecimiento en Camboya a partir del año 2000. De los 154,000 extranjeros que visitaron el país en 1993, se pasó a 1'700.000 en 2005, un 20% más que el año pasado. Gastaron US$1.400 millones, es decir el doble de lo que el gobierno recibe por los impuestos.
Recientemente se han encontrado grandes reservas de gas y de petróleo en sus aguas territoriales. Pero aún con este sólido crecimiento, el desarrollo a largo plazo de la economía después de décadas de guerra continúa siendo un gran desafío.
La población carece de escolaridad, particularmente en las zonas rurales, y sufre de una falta crónica de infraestructura básica. El país sigue en su periodo de posguerra con todo lo que ello implica, como pobreza, desempleo y epidemias. La explotación y la prostitución infantil son problemas particularmente agudos en algunas regiones del país. El miedo a la nueva situación política y a la corrupción gubernamental desalientan las inversiones extranjeras y demoran la ayuda externa.
La corrupción y la falta de profesionales cualificados son a su vez serios lastres del mercado laboral camboyano. La actual unidad monetaria camboyana es el Riel Camboyano, aunque anteriormente han circulado la piastra de Indochina Francesa, el franco Camboyano y el tical Camboyano.
