Turismo / Transporte
Organización político-administrativa
El país tiene dos regiones geográficas divididas por el Mar de la China Meridional, que a esa altura corresponde en buena medida al mar territorial y a la zona económica exclusiva de Indonesia, debido a que entre ambas se encuentra su archipiélago de Riau.
- Malasia Peninsular (o Malasia Occidental) en la Península Malaya comparte una frontera terrestre en el Norte con Tailandia y está conectada por la calzada elevada Johor-Singapur y el segundo enlace Malasia-Singapur al Sur con Singapur. Está compuesta por nueve sultanatos (Johor, Kedah, Kelantan, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Selangor y Terengganu), dos estados dirigidos por gobernadores (Malaca y Penang), y dos territorios federales (Putrajaya y Kuala Lumpur).66
- Borneo Malayo (o Malasia Oriental) ocupa la parte norte de la isla de Borneo, limita al sur Indonesia y rodea los dos enclaves que constituyen el Sultanato de Brunéi. Está compuesto por los estados de Sabah y Sarawak y el territorio federal de Labuan.
Ciudades y localidades relevantes
La capital y mayor ciudad es Kuala Lumpur. Putrajaya es la capital federal administrativa. Aunque muchas ramas ejecutivas y judiciales del gobierno federal se encuentran en esa ciudad, Kuala Lumpur sigue siendo la capital legislativa y es la sede del Parlamento. Es asimismo el principal centro comercial y financiero a escala nacional.
Otros centros urbanos capitales de sus estados peninsulares son Johor Bahru, George Town, Ipoh, Malacca City, Seremban, Kota Bharu, Alor Setar, Shah Alam, Kuala Terengganu, Kangar y Victoria. En Borneo las capitales son Kota Kinabalu y Kuching. Otras ciudades significativas en Malasia Peninsular son Subang Jaya, Ampang, Petaling Jaya, Taiping, Lumut, Kuantan, Klang o Port Dickson. Por su parte, en Malasia Oriental se encuentran también centros urbanos como Sibu, Bintulu, Miri, Tawau, Lahad Datu y Kudat.
Transporte
La red de carreteras de Malasia es una de las más completas de Asia y cubre un total de 144,403 kilómetros (89,728 mi). La principal red de carreteras nacionales es el Sistema Federal de Carreteras de Malasia, que abarca más de 49.935 km (31.028 mi). La mayoría de las carreteras federales en Malasia son carreteras de dos carriles. En las áreas de la ciudad, las carreteras federales pueden convertirse en carreteras de 4 carriles para aumentar la capacidad de tráfico. Casi todos los caminos federales están pavimentados con asfalto, excepto partes de la carretera Skudai-Pontian que está pavimentada con hormigón, mientras que partes de la Carretera Federal Klang Klink Kuala Lumpur, está pavimentada con asfalto. Malasia tiene más de 1.798 kilómetros de autopistas y la autopista más larga, la Autopista Norte-Sur, se extiende más de 800 kilómetros en la costa oeste de Malasia Peninsular, conectando los principales centros urbanos como Kuala Lumpur, Penang y Johor Bahru . En 2015, el gobierno anunció un proyecto de carreteras paneuropeas de RM27 billones (US $ 8.230 millones) para modernizar todas las carreteras principales a autopistas de doble carril, elevando el estándar de las carreteras del este de Malasia al mismo nivel de calidad de las carreteras peninsulares.
Actualmente hay 1.833 kilómetros (1.139 millas) de ferrocarriles en Malasia, 767 km (477 millas) son dobles y electrificados. El transporte ferroviario en Malasia comprende el ferrocarril pesado (KTM), el tránsito rápido ligero y el monorraíl (ferrocarril rápido), y una línea de ferrocarril funicular (ferrocarril de la colina de Penang). El ferrocarril pesado se utiliza principalmente para el transporte interurbano de pasajeros y de mercancías, así como para algunos transportes públicos urbanos, mientras que los LRT se utilizan para el transporte urbano urbano dentro de la ciudad. Hay dos servicios ferroviarios de cercanías que unen Kuala Lumpur con el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. La única línea de monorraíl en el país también se utiliza para el transporte público en Kuala Lumpur, mientras que la única línea de tren funicular está en Penang. El proyecto de tránsito de Arapid, el KVMRT, está actualmente en construcción para mejorar el sistema de transporte público de Kuala Lumpur. La red ferroviaria cubre la mayoría de los 11 estados en Malasia peninsular. En el este de Malasia, sólo el estado de Sabah tiene ferrocarriles. La red también está conectada a la red ferroviaria tailandesa de 1.000 mm (3 pies 3 3/8 de pulgada) en el norte. Si se reconstruye el ferrocarril de Birmania, podrían iniciarse los servicios a Myanmar, India y China.
Malasia cuenta con 118 aeropuertos, de los cuales 38 están pavimentados. La línea aérea nacional es Malaysia Airlines, proporcionando servicios aéreos internacionales y domésticos. Las principales rutas internacionales y rutas nacionales que atraviesan Malasia Occidental y Malasia Oriental son atendidas por Malaysia Airlines, AirAsia y Malindo Air, mientras que las rutas nacionales más pequeñas son complementadas por aerolíneas más pequeñas como MASwings, Firefly y Berjaya Air. Las principales aerolíneas de carga incluyen MASkargo y Transmile Air Services. El aeropuerto internacional de Kuala Lumpur es el aeropuerto principal y más ocupado de Malasia. En 2014, fue el décimo tercero aeropuerto más transitado del mundo por tráfico internacional de pasajeros, registrando más de 25,4 millones de pasajeros internacionales. También fue el 20º aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de pasajeros, registrando más de 48,9 millones de pasajeros. Otros aeropuertos importantes incluyen el aeropuerto internacional de Kota Kinabalu, que es también el segundo aeropuerto más ocupado de Malasia y el aeropuerto más ocupado del este de Malasia, con más de 6,9 millones de pasajeros en 2013, y el aeropuerto internacional de Penang, que cuenta con más de 5,4 millones de pasajeros en 2013.
Malasia está estratégicamente ubicado en el estrecho de Malaca, uno de los carriles marítimos más importantes del mundo. Malasia tiene dos puertos que se enumeran en los 20 puertos más ocupados del mundo, Port Klang y Puerto de Tanjung Pelepas, que son respectivamente el segundo y tercer puertos más ocupados en el sudeste de Asia después del puerto de Singapur. Port Klang es el puerto más activo de Malasia y el décimo tercero en el mundo en 2013, manejando más de 10,3 millones de TEU. El puerto de Tanjung Pelepas es el segundo puerto más concurrido de Malasia y el 19º puerto más transitado del mundo en 2013, con más de 7.6 millones de TEU.
Fuente : https://es.wikipedia.org/wiki/Malasia
